行業(yè)信息：國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)和船舶工業(yè)的互動(dòng)發(fā)展

中國(guó)船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，

過(guò)去幾年中。國(guó)際船舶市場(chǎng)中的地位越來(lái)越重要。尤其是 2008 年，中國(guó)船舶工業(yè)不只在造船完工量、年底手持船舶訂單上取得舉世矚目的成績(jī)，而且在經(jīng)濟(jì)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)效益、自主研制等方面也取得了突破性進(jìn)展。

國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)和船舶工業(yè)的互動(dòng)發(fā)展

1. 國(guó)內(nèi)機(jī)床業(yè)提供加工支持

作為“制器之器”的工業(yè)母機(jī)，國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)已經(jīng)為船舶工業(yè)企業(yè)特別是船用設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)提供了種類多、技術(shù)精、性能高的機(jī)床設(shè)備，為提高船舶工業(yè)的整體生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率提供了有力支持。

在船舶工業(yè)領(lǐng)域，船用柴油機(jī)的重要部件如曲軸、機(jī)體、缸蓋、連桿和凸輪軸五大件的加工，大型船用螺旋槳、舵葉、舵桿、起重機(jī)、錨鉸機(jī)、分離機(jī)等船用配套產(chǎn)品的加工制造，都需要各類鏜銑床等機(jī)床設(shè)備。

目前，中國(guó)機(jī)床行業(yè)已能滿足船舶工業(yè)所需的絕大部分機(jī)床設(shè)備，且設(shè)備的高科技含量不斷提高。其中，數(shù)控車床、車銑加工中心、臥式加工中心、立式萬(wàn)能磨床、數(shù)控銑鏜床、滾齒機(jī)等設(shè)備，本土機(jī)床企業(yè)均能提供。

2. 船舶業(yè)帶動(dòng)機(jī)床需求

同時(shí)，船舶工業(yè)是機(jī)床行業(yè)的下游行業(yè)中發(fā)展速度最快、最為活躍的行業(yè)，各相關(guān)企業(yè)對(duì)龍門銑鏜床、落地銑鏜床、加工中心、磨床以及齒輪加工機(jī)床等大型機(jī)床需求量很大，質(zhì)量和性能要求也很高，這充分拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)的快速發(fā)展。

盡管當(dāng)前全球金融危機(jī)對(duì)船舶工業(yè)和機(jī)床業(yè)發(fā)展帶來(lái)了諸多“麻煩”，但世界及中國(guó)船舶工業(yè)今後2-3年內(nèi)的任務(wù)依舊飽滿，這為機(jī)床行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)了難得的機(jī)遇和空間。

3. 國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)仍需勵(lì)精圖治

用於加工低速柴油機(jī)機(jī)座、機(jī)架、氣缸體的數(shù)控龍門銑床、數(shù)控鏜銑床、數(shù)控導(dǎo)軌鉆床等；加工低速柴油機(jī)氣缸套的缸套內(nèi)外圓車床、立式珩磨機(jī)；加工低速柴油機(jī)油頭油泵的臥式車削中心、五面體加工中心等。

而且，由於有些數(shù)控機(jī)床設(shè)備只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家能生產(chǎn)，使得產(chǎn)品價(jià)格高昂，供貨期難以保證，何況部分產(chǎn)品屬於他國(guó)戰(zhàn)略性物資，往往對(duì)中國(guó)采取限制和禁運(yùn)，這嚴(yán)重影響了中國(guó)船用設(shè)備企業(yè)生產(chǎn)能力的快速提升。

加強(qiáng)合作提升生產(chǎn)力

1. 盡快促成船用機(jī)床設(shè)備的外鄉(xiāng)化、高端化

2. 鼓勵(lì)和支持船舶工業(yè)企業(yè)優(yōu)先采用國(guó)產(chǎn)機(jī)床

3. 積極開(kāi)展有效溝通構(gòu)建合作平臺(tái)

有效的溝通與協(xié)作機(jī)制是船舶工業(yè)和機(jī)床行業(yè)共同發(fā)展過(guò)程中不可或缺的局部。